Merhabalar herkese çağımızda ilgi gören hybrid aracın çalışma prensibini anlatacagım. Hybrid araçlar egzoz emisyonunu azaltmak için kullanılan sistemlerdir. Örneğin dur-kalklarda devrededir.
Elektrikli Hybrid Motorların Çalışma Prensipleri:
Elektrik motoru yardımcı güç ünitesi olarak içten yanmalı motor ile birlikte kullanılır.Yardımcı güç ünitesi olarak benzinli, dizel, sıvı petrol gazlı, doğal gazlı bir içten yanmalı motor kullanılır.
İçten yanmalı motor genellik arac üzerindeki aküleri şarj etmek içinde kullanılır.
Şehir içi kullanımlarda düşük hızlarda ve daha az egzoz emisyonu(CO ve NOx) azaltmak için elektrik motoru ile hareket edilirken, yüksek hızlarda ve şehir dışı mekânlarda içten yanmalı motorla hareket sağlanmaktadır.
Şöför, taşıt hareketinin elektrikle, yardımcı güç ünitesi ile veya her ikisini birlikte kullanarak sağlanmasını seçebilmektedir. Bu sisteme "Elektrikli Hybrid" denir.
Sabit Durumda(Kırmızı ışıkta): İçten yanmalı motor devre dışı ve yakıt tüketimi sıfır yani motorun silindir içerisindeki pistonlar hangi konumdaysa hemen durur.
Çalıştırma&Hızlanmada: İçten yanmalı motor, elektrikli motor yardımıyla düşük hızda çalışıyor.
Ani Hızlanmada: İçten yanmalı motor elektrikli motor desteğiyle yüksek hızda çalışır.
Düşük Hızda Yolculuk: İçten yanmalı motor çalışmıyor sadece elektrik motoru ile çalışıyor.
Kademeli Hızlanma ve Yüksek Hızda Seyirr: İçten yanmalı motor düşük hız modunda çalışır.
En önemlisi Frenleme esnasında geçelim hemen
Frenlemede: İçten yanmalı motor çalışmıyor. Elektrik motoru, fren pedalına basıldıgı anda tekerleklerin hızlanma sırasında açığa çıkan enerjiyi maksimum oranda geri kazanıyor ve aküde
depoluyor.
_________________________
Esen Kalın...
Elektrikli Hybrid Motorların Çalışma Prensipleri:
Elektrik motoru yardımcı güç ünitesi olarak içten yanmalı motor ile birlikte kullanılır.Yardımcı güç ünitesi olarak benzinli, dizel, sıvı petrol gazlı, doğal gazlı bir içten yanmalı motor kullanılır.
İçten yanmalı motor genellik arac üzerindeki aküleri şarj etmek içinde kullanılır.
Şehir içi kullanımlarda düşük hızlarda ve daha az egzoz emisyonu(CO ve NOx) azaltmak için elektrik motoru ile hareket edilirken, yüksek hızlarda ve şehir dışı mekânlarda içten yanmalı motorla hareket sağlanmaktadır.
Şöför, taşıt hareketinin elektrikle, yardımcı güç ünitesi ile veya her ikisini birlikte kullanarak sağlanmasını seçebilmektedir. Bu sisteme "Elektrikli Hybrid" denir.
Sabit Durumda(Kırmızı ışıkta): İçten yanmalı motor devre dışı ve yakıt tüketimi sıfır yani motorun silindir içerisindeki pistonlar hangi konumdaysa hemen durur.
Çalıştırma&Hızlanmada: İçten yanmalı motor, elektrikli motor yardımıyla düşük hızda çalışıyor.
Ani Hızlanmada: İçten yanmalı motor elektrikli motor desteğiyle yüksek hızda çalışır.
Düşük Hızda Yolculuk: İçten yanmalı motor çalışmıyor sadece elektrik motoru ile çalışıyor.
Kademeli Hızlanma ve Yüksek Hızda Seyirr: İçten yanmalı motor düşük hız modunda çalışır.
En önemlisi Frenleme esnasında geçelim hemen
Frenlemede: İçten yanmalı motor çalışmıyor. Elektrik motoru, fren pedalına basıldıgı anda tekerleklerin hızlanma sırasında açığa çıkan enerjiyi maksimum oranda geri kazanıyor ve aküde
depoluyor.
_________________________
Esen Kalın...
Son düzenleme:
