Bir F16'nın bir uçuş süresinde harcadığı yakıt miktarı 250 bin Dolar civarı.(Büyük operasyonlar) Dehşet bir para tabii ki bu para uçuş sırasında gelişen olaylara, uçağın ağırlığına, pilotun tecrübesine dayanan binlerce olasılık ile değişiyor örneğin bir anda karşınıza düşman uçağı çıktı bu uçakla girdiğiniz bir anlık savaş size büyük yakıt harcatacaktır. Bunun gibi bir sürü olay olasılığıyla yakıt harcaması değişiyor.
Peki bir uçak havada yakıtını bitirir ise ne olur;
Bu durum çoğu zaman yaşanmaz çünkü pilot devamlı yakıt miktarını kontrol eder ve azaldığını gördüğünde uçağı riske atmadan geri döner ancak yukarıda da belirttiğim gibi olağanüstü durumlarda bu yakıt miktarları bitebiliyor işte bu durumlarda devreye jetlere yakıt veren devasa uçaklar giriyor.
Diyeceksiniz havada nasıl yakıt veriyor uçaktan uçağa yakıt mı verilir pilot camını açıyor diğer uçakta ki adam da varili pilotun kafasına mı fırlatıyor? :trl Tabii ki de hayır yakıt tankeri F16'ya bir hook (boru) uzatıyor ve F16'nın üstünde bulunan yakıt kapağı sayesinde pilot yakıtı alıyor peki bu olayın daha da derinine inersek;
Tanker uçağı hook'u uzatır ardından F16 pilotuna komutu verir ''Tanker yakıt vermek için hazır'' diye ardından F16 pilotu yakıt alacağı kapağı açar ve o hook'a yavaşça ilerler bu olay inanılmaz tecrübe ve cesaret ister çünkü en ufak bir hatada iki uçak birden riske girebilir.
Pilot hook'a yaklaşır ardından Tanker uçağı ile aynı hızı yakalayıp hızını sabitler ve Tanker uçağının altında bulunan komutları uygular bu komutlar ışıklardan oluşur aşşağı yukarı ileri geri tarzındadır her komutun altında 2 tane ışık vardır mesela Aşşağı komutunun altında ki iki ışık biri kırmızı biri yeşildir kırmızı çok aşşağıda kaldığını yeşil ise uygun pozisyonda olduğunu belirtir pilot bu komutlara uyarak uçağını sabitler.
İşin kalan kısmı hook görevlisine aittir. Özel kameralar ve teknolojiler ile en iyi görüşü sağlar ve hook'u bir joystick yardımı ile yönetir ardından uçağın yakıt kapağına hook'u sokar.
Bir süre yakıt aldıktan sonra F16 hook'tan ayrılır ve görevine devam eder.
//Yazı tamamen bana aittir.
Peki bir uçak havada yakıtını bitirir ise ne olur;
Bu durum çoğu zaman yaşanmaz çünkü pilot devamlı yakıt miktarını kontrol eder ve azaldığını gördüğünde uçağı riske atmadan geri döner ancak yukarıda da belirttiğim gibi olağanüstü durumlarda bu yakıt miktarları bitebiliyor işte bu durumlarda devreye jetlere yakıt veren devasa uçaklar giriyor.
Diyeceksiniz havada nasıl yakıt veriyor uçaktan uçağa yakıt mı verilir pilot camını açıyor diğer uçakta ki adam da varili pilotun kafasına mı fırlatıyor? :trl Tabii ki de hayır yakıt tankeri F16'ya bir hook (boru) uzatıyor ve F16'nın üstünde bulunan yakıt kapağı sayesinde pilot yakıtı alıyor peki bu olayın daha da derinine inersek;
Tanker uçağı hook'u uzatır ardından F16 pilotuna komutu verir ''Tanker yakıt vermek için hazır'' diye ardından F16 pilotu yakıt alacağı kapağı açar ve o hook'a yavaşça ilerler bu olay inanılmaz tecrübe ve cesaret ister çünkü en ufak bir hatada iki uçak birden riske girebilir.
Pilot hook'a yaklaşır ardından Tanker uçağı ile aynı hızı yakalayıp hızını sabitler ve Tanker uçağının altında bulunan komutları uygular bu komutlar ışıklardan oluşur aşşağı yukarı ileri geri tarzındadır her komutun altında 2 tane ışık vardır mesela Aşşağı komutunun altında ki iki ışık biri kırmızı biri yeşildir kırmızı çok aşşağıda kaldığını yeşil ise uygun pozisyonda olduğunu belirtir pilot bu komutlara uyarak uçağını sabitler.
İşin kalan kısmı hook görevlisine aittir. Özel kameralar ve teknolojiler ile en iyi görüşü sağlar ve hook'u bir joystick yardımı ile yönetir ardından uçağın yakıt kapağına hook'u sokar.
Bir süre yakıt aldıktan sonra F16 hook'tan ayrılır ve görevine devam eder.
//Yazı tamamen bana aittir.
Son düzenleme:
